杭州，一座兼具文明古都和科创活力的城市。乌龟洞遗址古人类化石的发现证实，早在五万年前就有古人类在杭州这片土地上生活，距今 5000 年前被誉为“文明的曙光”余杭良渚文化同样在这片土地上强劲生长。千万年之后，来自世界范围内的青年科技人才再次相聚杭州，一同回顾过往并展望科技未来。 自 1999 年起，《麻省理工科技评论》每年都会从世界范围内遴选出 35 位 35 岁以下带来了科技突破的青年创新者。2010 年，该榜单首次进行区域性评选，目前已拓展到亚太、欧洲以及拉丁美洲等多个国家和地区。
作为当前全球经济发展最具活力和潜力的区域，亚太地区是世界科技发展的重要引擎。今年，我们延续往年传统，将聚光灯投向散落在生物技术、 能源材料、人工智能、信息技术、智能制造等新兴技术领域的年轻人才，最终遴选出 35 位长期深耕于亚太地区并为当地乃至世界做出杰出贡献的 35 岁以下年轻科研学者。
本次论坛嘉宾阵容：
（以下排名不分先后）
沈亦晨，Lightelligence创始人兼CEO
郑金星，中国科学院等离子体物理研究所研究员
顾臻，浙江大学讲席教授、药学院院长
韩达，上海交通大学医学院分子医学研究院研究员
邵洋洋，中国科学院分子植物科学卓越创新中心助理研究员
朱书，中国科学技术大学教授
鄢仁鸿，西湖大学博士后
吴翰清，阿里云研究员
吕琳媛，电子科技大学教授
戈钧，清华大学化学工程系长聘教授
Omar Abudayyeh，麻省理工学院麦戈文脑科学研究所研究员
郭国骥，浙江大学医学院教授、干细胞与再生医学中心副主任
刘凯，清华大学化工系教研系列助理教授、特别研究员
晁栋梁，复旦大学教授；今日能源材料副主编
Venkat Viswanathan，卡耐基梅隆大学机械工程系副教授
张霄，浙江大学百人计划研究员
王刚，阿里巴巴集团副总裁&达摩院自动驾驶实验室负责人
Jessica Brillhart，南加州大学创意技术研究所混合现实实验室主任；Vrai Pictures创始人
Nana Liu，上海交通大学副教授
郭天南，浙江西湖高等研究院特聘研究员
Daphne Zohar，PureTech董事会成员，创始人兼CEO
尹乐，真格基金董事总经理
周南嘉，西湖大学特聘研究员；西湖未来智造创始人
王宝俊， 浙江大学求是特聘教授；杭州国际科创中心合成生物学研究所所长
同丹，清华大学地球系统科学系助理教授
Rebecca Saive，荷兰特文特大学副教授
吴丹，浙江大学生物医学工程与仪器科学学院研究员
杨怡豪，浙江大学百人计划研究员
蔡文匡，G5创新投资全球首席传播官
倪俊，上海交通大学生命科学技术学院副教授
沈超，西安交通大学教授、网络空间安全学院副院长
徐洁，阿贡国家实验室助理科学家
除了榜单发布之外，我们还集结了来自麻省理工学院、中科院、清华大学、复旦大学、上海交通大学等学术英才，从学院实验室走出来将成果产业化的跨界精英，以及来自亚马逊、阿里巴巴等始终在产业一线引领未来风向的科技大脑，他们将一同探讨前沿新兴科技的未来发展，为与会者带来一场顶级的科技青年思想交流盛会。
通过“变局、破局与新局”、“科技赋能下的可持续发展”、“畅想世界未来版图”、“青年力量引领未来”、“从实验室到产业的变革深化”五大主题论坛，我们持续关切当下与人类命运最为攸关的问题，分享成果转化最为生动的经验，展望活力青年引领的未来。
首先，遵循Honda“MM理念”，CR-V通过调整发动机的搭载方式等设计，成为了名副其实的“空间魔术师”，无论是乘坐还是装载，空间表现都十分出色。
其次，凭借90°开启后车门、双温区独立控温自动空调、座椅加热、全景天窗和后排遮阳帘等大量实用配置CR-V还拥有了同级SUV难以企及的便利性和舒适性，真正让出行成为了一种享受。
再者，随着功能更强大的Honda CONNECT智导互联2.0的搭载，CR-V的车机系统也迎来了较大的升级。除了UI系统针对国内消费者的使用习惯进行了优化，其搭载的智能语音系统也彻底打通了用户与车的隔阂，真正让汽车成为了出行中最重要的伙伴。
最后，在用户较为关心的安全方面，CR-V还采用了Honda ACE承载式车身结构，在充分确保车辆安全性能的前提下，该车还继续搭载了Honda SENSING安全超感，并全面下探至更多款型上，所以在日常用车的过程中，CR-V也可以更好地呵护家人出行的安全。
保值率屡登顶，雄踞SUV王者地位
日益提升的产品力，在满足用户消费需求的同时，还不断助力CR-V实现价值提升，再加上其过硬的品质，优质的用户口碑也就成为了必然！一览市场，无论是权威机构还是媒体测评，都对CR-V有着非常高的评价。
2020年，CR-V凭借出色的实力揽获央视2020中国汽车风云盛典“年度最佳SUV”，与此同时，“年度城市经典SUV”“最受男士欢迎的SUV”“年度SUV”等多项大奖，也都是CR-V获得的头衔。优质的用户口碑与数不胜数的奖项认证，在助力CR-V持续前进的同时，还不断强化了其在SUV市场的保值率。
早在2009年-2012年，CR-V就连续4年在中国乘用车保值率研究报告SUV类评比中获得第一名。此后，CR-V的保值率不断提升，而在早前由中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，CR-V更是以三年保值率79.97%的成绩，获得2020年度紧凑型SUV车1-5年保值率第一名。
一般来说，汽车产品保值率与产品品质、可靠性以及品牌影响力等都呈正相关。作为长期蝉联合资紧凑型SUV保值率第一名的明星产品，CR-V在产品可靠性方面一直都有着出色的表现。为提升整车的可靠性，东风Honda从研发、采购、整车制造到售后的企业全价值链上，建立起了一套全面且严苛的品质管理体系，不但坚决执行“不接收、不制造、不流出”的三不原则，还创立了独有的“检查技术者”体系，进而确保最终交付到消费者手中的均为优质产品。
本田宗一郎曾说过：“最有资格对Honda产品进行评判的应该是消费者和用户。”从CR-V的表现来看，无论是产品配置，还是持续强大的口碑，又或者是日益提升的保值率，处处都彰显了CR-V的王者实力。
结束语：
强者，从不安于现状！作为最早一批进入国内市场的SUV车型，CR-V既是国内城市SUV的引领者，同时也是技术创新的先驱者。历经17年进化，从布局完善的动力，到宽敞实用的空间，再到科技感与舒适性兼备的座舱，持续革新、不断进化以满足当代消费者的用车需求。所以，在“金九银十”买车季，CR-V能成为SUV市场的首选，也就不难理解了。